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鐵路彈條

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I型彈條扣件和II型彈條扣件之間的區(qū)別

發(fā)布日期:2023-04-13 作者: 點擊:

  彈條主要用于鐵路鋪設中,在各個領(lǐng)域有多種不同的應用。市場上常見的彈條扣件有I型,II型和III型。使用的主要是I型彈條扣件。隨著高速鐵路的發(fā)展,II型彈條扣件和III型彈條扣件也得到了發(fā)展。


  因此,在購買時,應根據(jù)自己的需要選擇不同材質(zhì)的松緊帶,松緊帶的硬度一般為hrc41-46。使用彈條時,它不得太熱或燒毀。表面脫碳層的深度包括純鐵和過渡層,其深度不得超過0.3mm。經(jīng)過殘余變形試驗后,中部前端的變形值應不大于1mm。但是,無論哪種類型的彈條扣件,扣壓件主要是彈條扣件。通過彈條扣件的彎曲變形,扣緊壓力施加在軌道上,可以保證軌道之間長時間的可靠連接,保證軌道的完整性,防止軌道相對于縱向和橫向運動。軌枕,確保軌道車輛的安 全行駛。

I型彈條扣件和II型彈條扣件之間的區(qū)別

  彈條扣件的彈性條帶在反復的交變應力下工作。它具有許多功能,例如彎曲,扭轉(zhuǎn),疲勞和腐蝕。當車輛駛過時,它也承受很高的瞬時沖擊載荷,因此對彈條扣件的性能要求非常嚴格。為了讓用戶更多地了解彈條扣件,鄭州鐵路彈條廠家華銳電磁技術(shù)將說明I型彈條扣件和II型彈條扣件之間的區(qū)別。


  1、扣壓不同。I型彈條扣件的扣壓不足;II型彈條扣件的彈力比I型彈條扣件的彈力高。


  2、范圍不同。I型彈條扣件的彈性范圍較??;II型彈條扣件的直徑相對較大,不少于10毫米。


  3、適用的導軌規(guī)格不同。I型彈條扣件一般用于固定50kg/m的鋼軌;II型彈條扣件用于連接60kg/m的導軌。


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